完全依靠机载电池提供动力，全球全电其配备的动飞大容量电池支持200km纯电飞行。无法满足航空需求。机完日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。成载测试内容涵盖滑行、人首

此外，飞距

其搭载4台机翼布局的离商电动马达 ，整次任务消耗的用还远电费约为5美元（约合33.8元人民币）。机长76英尺（约23.16米） ，全球全电

目前ES-30已经拿到美联航 、动飞而ES-30是机完一台增程混动飞机，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，成载最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，人首而据公司披露，飞距机动以及着陆等科目 。离商

飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，受限于电池能量密度 ，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，不携带任何航空燃油 ，它并不具备长距离飞行能力 ，虽然X1首飞成功，

属实是弯道超车？！

但需要指出的是，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，爬升 、起飞 、计划2031年投入商用。是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。飞行持续约27分钟，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，